Считаете, что маршруты по равнинам требуют не такой серьезной подготовки, чем горные трассы, попробуйте преодолеть триста километров против ветра в Ростовской области. Средняя скорость снизится до 10–12 км/ч, а потребление жидкости увеличится вдвое. Берите минимум тремя литрами и разрабатывайте ежедневные этапы до 60 км.

Большинство избегают велопутешествий из-за разговоров о плохих дорогах. В реальности 70% федеральных трасс между крупными городами имеют асфальтовое покрытие приемлемого качества. Например, трасса М7 от столицы до Казани идеальна для шоссейников – ямы встречаются менее часто, чем на подмосковных проселочных дорогах.

Миф о нехватке удобств разбивается при первом же посещении в село. В пределах 50 км от каждого райцентра найдется минимум 5 домов для туристов с стоимостью от восьмисот рублей за ночь. В Тверской области можно остановиться в баньке на берегу, а в Башкирии – в традиционной юрте. Важно – уточнять наличие розеток для зарядки устройств.

Сезонность – не правило. В сентябре на Южном Урале температура днем держится на восемнадцати градусах, а мошкара исчезает после августа. Для зимних маршрутов в Карелии применяют ширококолесные велосипеды: утрамбованный снег справляется с колесами толщиной четыре дюйма не проваливаясь.

Поездка на двухколёсном транспорте по просторам страны: правда и вымысел

Многие считают, что передвигаться на велике по российским трассам трудно и опасно. На деле, трассы федерального значения часто оборудованы широкими обочинами, а в областях с малым трафиком можно безопасно ехать интересные велотуры по россии асфальту. К примеру, путь вдоль реки Волги от Казани до Астрахани почти полностью покрыт гладким асфальтом.

Страхи по поводу зверей сильно преувеличены. Бурые медведи и волки сторонятся шумных трасс, а гады нечасто выползают на прогретый асфальт. Хватит хранить еду в плотно закрытых емкостях и не останавливаться для сна вблизи мусорных свалок.

Миф о недостатке сервиса по пути. В пределах 50–70 км от крупных городов постоянно обнаружится заправка с базовым ассортиментом товаров, а в селах жители часто помогают с ремонтом техники.

Обычный ежедневный километраж по равнине – восемьдесят-сто двадцать километров без спешки. На Урале или Алтайском крае дистанция сокращается до пятидесяти-семидесяти километров из-за перепадов высот. Рекомендуется планировать путь с резервом по времени.

Палатка и спальник с подходящим диапазоном плюс пять градусов – базовый комплект и в летом. В конце лета вечера в Карельском крае или Ленобласти бывают прохладными, а в южных регионах возможны сильные дожди.

Стоимость поездки нечасто превышает 1000 руб/день на одного туриста при самостоятельном планировании. Туры от операторов стоят больше в 3–4 раза, но включают сопровождение автомобиля поддержки.

Какие маршруты подходят для новичков в велотуризме

Лучший выбор для начинающих – равнинные участки с небольшим набором высоты и хорошим покрытием. Подойдут асфальтированные дороги или укатанные грунтовки без резких подъемов.

• 
  
• Ладожская кругосветка (пятьсот-шестьсот километров). Половина пути лежит по дороге, есть удобства для ночевки.
  
• Трасса вдоль Волги от Твери до Ярославля (двести пятьдесят километров). Ровный рельеф, большое количество населённых пунктов с продуктовыми лавками.
  
• Маршрут по Карелии: Сортавала – Рускеала – Вяртсиля (80 км). Короткие дистанции, красивые пейзажи.
  

Параметры для дебютного путешествия:

1. 
   
2. Дневной пробег – до 50 км.
   
3. Подъем – не более трехсот метров за день.
   
4. Места с водой и едой каждые 20–30 км.
   

Не выбирайте:

• 
  
• Горных дорог (к примеру, дороги Кавказа).
  
• Заросших тропинок с корнями и трясинами.
  
• Маршрутов вне зоны покрытия (например, сибирская тайга).
  

Как подготовить велосипед к длительной поездке по России

Осмотрите износ покрышек: давление должно подходить вашему весу и дорожному покрытию. Для асфальта – три-четыре атмосферы, для грунтовых дорог – две-три атмосферы. Выбирайте покрышки с антипрокольным слоем, к примеру, Schwalbe Marathon.

Поменяйте тормозные колодки, если остаток резины меньше двух миллиметров. Для дисковых систем оцените износ ротора – минимальная толщина полтора миллиметра.

Смажьте цепь литиевой смазкой для сухой погоды или тефлоновой для влажного климата. Оптимальный ресурс цепи – две-три тысячи километров, после чего требуется установка новой.

Установите велобагажник с грузоподъемностью от 25 кг. Крепления должны справляться с тряской – используйте металлические стяжки взамен пластиковых.

Проверьте затяжку всех болтов динамометрическим ключом. Моменты затяжки: вынос руля – 5–7 Нм, подседельный штырь – 6–8 Нм.

Добавьте дополнительные точки контакта: вторые грипсы или аэророга снижают нагрузку на кисти. Это особенно важно при длительных переездах.

Запаситесь необходимым: две запасные камеры, ремкомплект, монтажные лопатки, ключи. Добавьте в комплект спицы, соответствующие размеру ваших колес.

Оптимизируйте подвеску: на жесткие рамы нанесите виброгасящую ленту. Для амортизационных проверьте давление в воздушной камере.

Как найти надежное место для ночлега в велотуре

Останавливайтесь в гостевых домах и мини-отелях вдоль маршрутов. Например, на трассе «Москва – Санкт-Петербург» есть варианты каждые 50–70 км.

В сельской местности спрашивайте о ночлеге в администрациях. Иногда можно остаться в сельских клубах или свободных домах.

Избегайте диких стоянок у дорог. Уходите вглубь леса, убедившись в безопасности.

• 
  
• Вокзалы – работают 24/7, охраняются
  
• Церкви – иногда пускают на территорию
  
• Сельхозугодья – можно обменять работу на кров
  

Что взять с собой в велопоход

Бумаги:

• 
  
• Удостоверение личности – паспорт или права
  
• Полис ОМС или ДМС – на случай медицинской помощи
  
• Карта банка с кэшбэком за топливо и проживание
  
• Распечатанные контакты экстренных служб на маршруте
  

Экипировка:

• 
  
• Велотрусы с вкладышем – не менее двух
  
• Непродуваемая куртка – от непогоды
  
• Термоодежда – если холоднее +15°C
  
• Велосипедные перчатки – от натираний
  

Гаджеты:

• 
  
• Навигатор (Garmin Edge или смартфон с OsmAnd)
  
• Аккумулятор 20000 мАч – подзарядка устройств
  
• Фонарь с креплением на руль – 1000 люмен и выше
  
• Многофункциональный инструмент – починка в пути
  

Медкомплект:

• 
  
• Гидроколлоидный пластырь – от волдырей
  
• Обезболивающее – ибупрофен
  
• Эластичный бинт 3 м – при растяжениях
  
• Дезинфицирующее средство – спрей
  

Как рассчитать затраты на велотур

Рассчитайте основные расходы: еда – от 500 до 800 рублей ежедневно. Забронируйте жильё заранее, особенно в популярных регионах.

Переезды: если планируете перевозку велосипеда в поезде, добавьте 500–2000 руб.. Автобусы экономнее, но велосипед нужно разбирать.

Техобслуживание: заложите 2000–5000 руб. на камеры, цепь, тормозные колодки. В глубинке запчасти дороже, берите их с собой.

Дополнительные расходы: платные дороги (например, Крымский мост – 300 руб.). Музеи (100–500 руб.), баня (от 500 руб.).

Резервный бюджет: не менее 10% от суммы на форс-мажор. Авария, травма или внеплановый отъезд.

Какие сезоны лучше выбрать для велотура в разных регионах

Южные регионы: С апреля по октябрь. Пик жары в июле-августе – до +35°C, оптимальное время – утро и вечер. Меньше людей весной в Крыму и на Кубани, осенью температура держится на уровне +20-25°C.

Центральная часть: Тёплый сезон длится с мая до осени. В Подмосковье лучше всего в июне – осадки минимальны, температура +18-22°C. Август иногда приносит грозы, но дороги не теряют проходимости.

Северо-Западный регион: Июнь-август. В Карелии до 20°C, однако ночью столбик термометра опускается до +8-10°C. Июль – самый популярный месяц в Ленинградской области, но влажность высокая.

Урал и Сибирь: Короткое лето: июнь-август. В горах Урала днём и ночью разные показатели: днём +25°C, ночью до +5°C. Байкал в сентябре ветреный, но живописный.

Восточные регионы: С середины июля до конца сентября. В Приморском крае в августе часты тайфуны, а в Хабаровском крае сентябрь сухой и солнечный. Даже летом на Камчатке требуется защита от ветра.