Мечтаете о быстрой поездке, но нет времени на долгие поездки, попробуйте маршрут вокруг Ладожского озера. Ежедневно преодолевая 120–150 км можно исследовать южное побережье, заглянуть в крепость Орешек, переночевать в Приозерске и доехать до Питера. Покрытие идеальное, а пейзажи – завораживающие.

Тем, кто обожает горные трассы подойдет этот северный край: дорога между Петрозаводском и Кивачом. План – 80–90 км ежедневно, с кемпингом или деревенских избах. Путь извивается среди деревьев, встречаются каменистые участки, но перепады высот небольшие. Плюс – озеро Сандал после тяжелого дня.

Тем, кто ценит динамику, заинтересует путь «Золотое кольцо: сокращенная версия». Начало в Сергиевом Посаде, финиш в Ярославле. Каждый день – новый город: Переславль и его святыни, Ростовский кремль, узкие улочки Углича. Путь короткий (50–60 км), что даёт возможность для туризма.

Тем, кто жаждет острых ощущений, отправляйтесь на Алтай: Чуйский тракт от Бийска до Курая. Ждут каменистые участки, но красота гор стоят потраченных сил. Идеальный месяц – июль, когда нет дождей. Вода – необходимость: на некоторых участках до ближайшего родника 30 км.

Тем, кто едет с родными подойдет полуостров Крым: маршрут вдоль побережья. Много кафе и баз отдыха, ровная дорога. Посетите Фиолент – там лучшие пляжи.

Поездки на двух колесах: лучшие треки за неделю

Исторический путь. От Владимира до Ярославля. 280 км по асфальту и грунтовкам. Основные точки: Суздаль (ночевка), Ростов Великий (исторический кремль), Переславль-Залесский (Плещеево озеро). Идеальное время – с мая по сентябрь.

Карельский трек. 160 км с ночевками у Ладоги. Техничные участки вдоль реки Тохмайоки, мраморный карьер, подвесные мосты. Прокат велосипедов – Петрозаводск.

Бахчисарай – Севастополь. 200 км горных дорог. Обязательные остановки: пещерный город Чуфут-Кале, Балаклава (морская прогулка), Фиолент. Берите минимум 3 литра воды.

Чемал – Каракольские озёра. 120 км с набором высоты 1800 м. Ежедневно 6-8 часов пути. Лучше взять горный велосипед.

Выборг – Приморск. 150 км вдоль Финского залива. 85% асфальта, кемпинги рядом. Интересные места: Монрепо, форты.

Планирование пятидневного тура

Оцените уровень сложности: новичкам подойдут равнинные участки с асфальтовым покрытием, например, вокруг Плещеева озера (150–200 км за поездку). Опытные райдеры могут рассмотреть горные трассы Кабардино-Балкарии с перепадами высот до 1 200 м.

Учитывайте сезон: юг – апрель-октябрь, север – лето. В межсезонье – Черноморье.

Оцените дневные дистанции:

• 
  
• Лёгкий график: 40–60 км (с экскурсиями)
  
• Средняя нагрузка: 80–100 км (равнинные участки)
  
• Интенсив: 120+ км (подготовленные группы)
  

Карты Strava/Komoot помогут. Вдали от цивилизации – навигатор.

Идеальные места для 5-дневных туров

Карелия. Лесистые холмы, озёра и грунтовые дороги позволяют проехать 300–400 км за неделю. Популярный вариант: Петрозаводск – водопад Кивач – Сямозеро – возвращение через Ведлозеро. Лучшее время – с мая по сентябрь.

Полуостров Крым. Горы и море. Маршрут Ялта – Ай-Петри – Бахчисарай – Севастополь включает перепады высот до 1500 м. Асфальт и каменистые тропы требуют гибридного или горного байка.

Горный Алтай. 450-километровый маршрут по Чуйскому тракту: Бийск – Кош-Агач с живописными видами на степи и заснеженные вершины. Сложные участки чередуются с равнинными. Топливо и продукты лучше брать с собой – инфраструктура минимальна.

Ленинградская область. 350-километровый круговой маршрут по Ладожскому озеру. Почти без автотрафика – преимущественно грунтовые покрытия. В июле–августе можно совместить с купанием.

Озеро Байкал. Листвянка – Большое Голоустное – Ольхон (переправа на пароме). 200–250 км по смешанному рельефу. Утренние часы идеальны для старта – позже мешает прибрежный ветер.

Что взять с собой в 5-дневный велотур: необходимые вещи

Основное правило: берите только необходимое. Лишний вес усложнит передвижение.

Одежда

• 
  
• Несколько наборов велоодежды: майки с кармашками и шорты с впитывающей вставкой.
  
• Лёгкая мембранная ветровка (не тяжелее 300 грамм).
  
• Термобельё при температуре ниже +15°C.
  
• Перчатки с защитой ладоней.
  
• Бафф или бандана.
  

Обувь для велопутешествия

• 
  
• Кроссовки с жёсткой подошвой или контактные туфли.
  
• Лёгкие сандалии для отдыха.
  
• Водонепроницаемые бахилы на случай дождя.
  

Техническое оснащение

• 
  
• 20-литровый рюкзак либо велобагажник с фиксаторами.
  
• Насос, набор для ремонта камер (2 запасных, заплатки, монтажки).
  
• Мультитул с шестигранниками и цепным ключом.
  
• Фонарь с довелотуры по россиилнительным аккумулятором.
  
• GPS-трекер или смартфон с офлайн-картами.
  

Гигиена и аптечка

• 
  
• Солнцезащитный крем SPF 50+.
  
• Аптечка: пластыри, бинты, анальгетики.
  
• Влажные салфетки, дезинфектор для рук.
  
• Мини-полотенце из микрофибры.
  

Еда в дорогу

• 
  
• Энергетический напиток или солевые таблетки.
  
• Энергетические батончики (30-50 г углеводов/час).
  
• Запакованные орехи и сухофрукты.
  

Где остановиться на ночлег во время велопутешествия

Гостевые дома с велостоянкой – лучший выбор в малых населённых пунктах. Пример: суздальский «Гостевой дом у реки» с охраняемой парковкой и веломастерской. Средняя цена – 1500 руб./ночь.

Кемпинги с душем и кухней встречаются каждые 50-70 км на популярных треках. В Карелии цепочка стоянок «Ладожские шхеры» оборудована навесами и розетками. Палатка пригодится для диких стоянок – в заповедниках лагерь только в спецзонах.

Сельские хостелы экономят бюджет: в Вологодской области сеть «Избушка велосипедиста» сдаёт койко-места за 600 руб. Владельцы часто бесплатно сушат экипировку и готовят плотные завтраки.

На трассах федерального значения (например, М8 «Холмогоры») работают мотели с закрытыми боксами для транспорта. Ярославский «Трасса-Сервис»: 2000 руб./номер с велохранилищем.

Сервисы вроде WarmShowers предлагают бесплатный ночлег у велодружелюбных хозяев. Тверская область: 17 принимающих участников.

Проверяйте наличие прачечных: после дождливых участков ключевым будет доступ к стиральной машине. Псковская база «Перекрёсток»: стирка за 300 рублей.

Планирование дневных этапов велопохода

Дневной километраж 50-70 км оптимален для сложных участков: гор, бездорожья, ветра. На равнине допустимо проезжать 80-100 км в сутки.

• 
  
• Проверьте рельеф: используйте карты с отметками высот, чтобы избежать резких перепадов в один день.
  
• Анализируйте метеоусловия: в жару (+30 и выше) уменьшайте дневную дистанцию на 15-20%.
  
• Разбейте по времени: 4-5 часов езды с остановками каждые 90 минут.
  

Схема для подготовленной группы:

1. 
   
2. Первый день: 60 км по ровной местности для адаптации.
   
3. Второй день: 75 км с несколькими непродолжительными подъёмами.
   
4. Третий день: пятьдесят километров, сложный участок (грунтовка, крутые склоны).
   
5. Четвертый день: 80 км, плоская местность с протяженными участками.
   
6. Пятый день: 40 км, завершение маршрута с резервом.
   

Начинающим сократите дистанцию на 25–30%. Берите запас воды: минимум 1,5 л на человека в жару. Если на маршруте нет магазинов, добавьте 500 г еды к обычному пайку.

Где пополнить запасы еды и воды в пути

Торговые точки вдоль дороги. В поселках по маршруту можно встретить небольшие магазины с базовым набором продуктов: хлеб, консервы, крупы, вода. В селах смотреть на таблички «Магазин» или уточнять у жителей.

Родники и колодцы. В лесных зонах есть природные источники с чистой водой. Проверяйте их заранее по картам или уточняйте у жителей. При наличии мути или неприятного запаха – не рискуйте.

Автозаправки. Известные бренды типа «Лукойл» или «Роснефть» часто оснащены мини-маркеты с водой, снеками, иногда горячей едой. Открыты 24/7.

Фермерские лавки. В сельской местности можно купить молоко, яйца, овощи у местных. Ищите таблички «Своя продукция» или уточняйте у первых встречных.

Места общепита. В городах и посёлках выгоднее посещать в местные столовые – берите еду с собой. Стоимость ниже, чем в кафе для туристов.

Уловистые участки. При движении вдоль водоемов, возьмите удочку. Места с чистой водой и клевом отмечены на картах «Wikimapia».

Подготовка байка к длительному путешествию

Осмотрите шины: накачка обязана быть по норме (как правило, 2.5-4.5 атм для шоссейников, 1,5–3 бар для горных). Убедитесь, что протектор не изношен, а боковые части целые.

Проверьте цепь: если растяжение превышает 0,75% (проверяется линейкой или калибром), меняйте. Очистите от грязи щёткой, обработайте маслом, уберите избыток тканью.

Отрегулируйте тормоза: колодцы должны равномерно прижиматься к ободу или диску тихо. Для гидравлических систем проверьте уровень жидкости, механические требуют натяжения тросиков.

Замените изношенные детали: обычно изнашиваются звезды, шатуны и ролики. При пробеге свыше 3 тыс. км, ставьте новые.

Проверьте крепления багажника и сумок: вес не должен мешать движению. Добавьте антискользящие вставки в местах фиксации.

Проверьте работу скоростей: на подъёме и спуске цепь должна чётко перескакивать между звёздами. При необходимости, отрегулируйте натяжение.

Установите катафоты и фонарь: в любое время суток это добавит защиты. Закрепите их так, чтобы не мешали педалированию.

Запаситесь инструментами: минимум – заплатки для камеры, монтажки, насос, шестигранники и запасную цепь. Для дисковых тормозов добавьте комплект колодок.