Для тех, кто хочет испытать экстремальные маршруты, Горный Алтай – идеальный выбор. Здесь трассы проходят через перевалы высотой 1000–2500 метров, а отдельные участки протяженностью более 200 км где нет АЗС и торговых точек. Пиковый период: июнь–сентябрь, когда температура +15..+25°C, и грунтовки свободны от воды.

Стартовать лучше из Бийска: Чуйский тракт начинается в этом городе, который называют главной артерией региона. Сразу ждет перевал Семинский высотой 1717 м, где уклон достигает 12%. Далее дорога раздваивается: направиться к озеру Телецкое по каменистой грунтовке либо ехать в сторону Монголии, где асфальт сменяется щебенкой.

Для ночевки только оборудованные стоянки – вне кемпингов ночевать нельзя. В поселке Усть-Сема – жилье и веломастерские, а в Акташе – единственная заправка. Обязательно возьмите: дополнительные камеры, помпу, непродуваемую одежду а также карты офлайн. Связь пропадает через 20 км.

Английский здесь мало кто знает, но охотно подскажут дорогу, если спросить по-русски. В отдаленных районах встречаются яки а также хищные птицы – не стоит их беспокоить. Ручьи – вариант для питья, но обязательно кипятите: возможны серные примеси.

Велопоходы по Алтаю: скрытые тропы

Начните с Чуйского тракта – лучшему маршруту России. Протяженность от Бийска до Монголии – 630 км. Время для поездки: лето, после схода снега.

Поверните у Ини – через 12 км покажется «Марс-1». Геометка: 50°N, 86°E. Захватите освещение: там древние рисунки.

Опытным – путь к озерам. 1500 метров за 25 километров. Финальные 7 км – пешком. 2164 метра над уровнем моря, температура воды +10.

Там последняя АЗС: дальше заправка через 240 км. Рекомендуем дополнительные камеры – камни на Катунском хребте острые.

Стоимость кемпинга: 500 руб.. Рыбаки делятся хариусом определенный тип мушки. Запретные зоны в приложении.

Как выбрать велосипед для горных дорог Алтая

Туристический байк из алюминия или карбона. Не тяжелее 12 кг, для легкости на серпантине.

Колеса от 27,5 дюймов с покрышками от 2,3 дюйма. Выбирайте протектор для сцепления.

Руль с подъемом 20–30 мм для комфорта рук. Мягкие грипсы.

Перед поездкой проверьте: шины (2,5–3,5 атм), трансмиссию, подвеску. Запасные камеры.

Топ маршрутов Алтая

Начинающим: Трасса вдоль Катуни. 35 километров, ровная дорога. Подходит для гибридов. По пути есть кафе.

Для опытных: Петля вокруг Телецкого озера. 120 километров, набор высоты до 800 м. Требуется МТБ. Запасайтесь провизией.

Сложный уровень: Экстремальный перевал. 50 км по серпантину, гравийное покрытие. Подъем 1,5 км. Магазинов нет.

Экстремальный вариант: Дорога от Усть-Коксы к Белухе. 90 км без цивилизации, включая броды и осыпи. Важно учитывать перепады высот – финиш на 2600 м. Оптимальный сезон – второй месяц лета, в период отсутствия снега.

Важно: В трудных местах потребуются дополнительные запчасти и ремкомплект. Сотовая связь доступна лишь местами, обязательно скачайте карты заранее.

Места для отдыха и пополнения провианта

В Чемале у автовокзала есть магазин 24/7, там есть базовые продукты. Недалеко от площади расвелотуры по россииложен гестхаус «У Елены» – стоимость от 800 рублей в сутки.

На шоссе Р-256 расположены точки питания через 20-30 км с горячей едой. На АЗС «Газпромнефть» в Манжероке есть сухпайки.

В Усть-Семе предлагают три типа жилья: «Бирюза» (500 рублей за место), хостел «Перекресток» (1200 руб./кровать) и «Катунь» (цена от 2500). Провизию стоит брать в «Марии-Ра».

На участке между Семинским и Чике-Таманом нет магазинов – запасайтесь едой в Онгудае. У АЗС «Роснефть» местные сдают жилье от 600 рублей.

Зимой большинство баз отдыха не работают. Уточняйте наличие мест по телефонам: +7 (38844) 2-15-63 (Чемал), +7 (38845) 3-12-07 (Усть-Кокса).

Что взять с учетом алтайского климата

Гардероб: Обязательна непромокаемая верхняя одежда. Ночью бывает всего +5°C, а днём подниматься до +30°C. Используйте принцип многослойности.

Обувь: Берите обувь для треккинга. Они защитят от сырости в горных ручьях и утренней росы. Не забудьте легкую обувь.

Спальный мешок: Берите модель для холодов. В горах ночи холодные.

Укрытие: Берите модель с алюминиевыми дугами и гидроизоляцией от 5000 мм. Погода непредсказуема.

Плитка: Лучше брать надежный вариант. В горах техника капризничает.

Набор первой помощи: Не забудьте средства от паразитов, медикаменты и бинты.

GPS: Навигатор с дополнительным питанием. Вдали от цивилизации нет сигнала.

Инструменты: Потребуются заплатки для камер, спицы, шестигранники и запасные тросики тормозов. Бездорожье – испытание.

Защита от солнца: Специальные средства. Ультрафиолет в горах интенсивнее на 20-30%.

Ёмкости для воды: Не менее 3 литров. В засушливых районах источники встречаются редко.

Меры предосторожности от зверей

Ходите днем – звери ночью опасны.

• 
  
• Создавайте звук: Шум – лучшая защита.
  
• Не оставляйте еду: Храните продукты в герметичных контейнерах, подвешивайте на дерево в 100 м от стоянки.
  
• Избегайте зарослей: В зарослях опасно.
  

В случае опасности:

1. 
   
2. Не бегите – это провоцирует преследование.
   
3. Отходите без резких движений.
   
4. Применяйте защиту.
   

Ночуйте подальше от звериных троп. Огонь – защита.

Исторические находки на маршруте

В долине реки Каракол сохранились наскальные рисунки возрастом более 5 000 лет. Здесь встречаются изображения оленей, солярных символов и сцен охоты. Основная коллекция у Белого Бома.

Каменные стелы скифской эпохи находятся на плато Укок. Особенно знаменит курган «Алтайская принцесса», где сохранились войлочные ковры и резные деревянные элементы. Точное местоположение: 49°18'38"N 87°35'45"E.

Калбак-Таш – место, где сохранились наскальные рисунки бронзового века. Здесь можно увидеть 5 000 петроглифов, включая шаманские фигуры и обрядовые сюжеты. Доступ открыт, но без фонаря нижние части осмотреть сложно.

В Денисовой и Страшной пещерах найдены каменные орудия и костяные иглы неандертальцев. Артефакты вывезены в музей Новосибирска, но здесь можно увидеть реконструкции и раскопанные слои.

Пазырыкский курганный комплекс в ущелье Саксы сохранил деревянные колесницы IV века до н.э.. Подлинники вывезены в Эрмитаж, однако здесь представлены их детальные реплики.

Планирование бюджета для велотура

Составьте список расходов и тщательно учитывайте все траты. Без контроля деньги закончатся раньше запланированного.

• 
  
• Транспорт: транспорт до места старта. Перевозка велосипеда в поезде обойдется в 500–1500 ₽.
  
• Проживание: палатка – от 300 ₽, хостелы – от 800 ₽, гостиницы – от 1500 ₽.
  
• Рацион: домашняя еда – 300–500 ₽, посещение кафе – 800–1200 ₽.
  
• Велоремонт: камера – 500 ₽, ремкомплект – от 1000 ₽.
  
• Дополнительно: медицинская страховка (от 100 ₽/день), платные участки пути, туры.
  

Проверьте расценки заблаговременно:

1. 
   
2. Сравните цены на жилье на Booking и в региональных сообществах.
   
3. Узнайте цены на еду в магазинах вдоль пути.
   
4. Выясните, где расположены веломастерские и их тарифы.
   

Методы уменьшения затрат:

• 
  
• Выбирайте палатку вместо гостиниц.
  
• Покупайте продукты оптом в крупных городах.
  
• Используйте бесплатные источники воды.
  

Создайте финансовую подушку в 20% от бюджета. Всегда есть риск форс-мажора: авария, болезнь, корректировка пути.